Херсон в 1918 — 1937 годы

16 января 1918 г. собрание рабочих завода и верфи Вадона постановило национализировать предприятия. 25 января исполком союза моряков Херсона и Николаева постановил национализировать флот на Днепре и Южном Буге. 26 февраля заводской комитет завода Гуревича постановил передать предприятие в руки рабочих.

Совет создал план организации школьного образования, предусматривающий создание школы единой, всеобщей, трудовой с семилетним курсом обучения детей обоих полов. Предполагалось открыть воскресные школы, народные университеты, осуществить перепись детей для охвата их всеми формами обучения. Пополнялись книгами библиотеки и читальни, открывались школы, вечерние курсы.

5 апреля 1918 г. Город оккупировали австрийские войска. Они грабили и расстреливали жителей города. На ул. Суворова была расстреляна группа рабочих и фронтовиков. Сотни рабочих брошены в тюрьмы, многих вывезли на шахты Силезии и Рура. Оккупанты заняли все школьные помещения. Школы и училища были закрыты. Отменен 8-часовой рабочий день. Ценное оборудование промышленных предприятий демонтировали и отправляли в Германию. Осенью Германия и Австро-Венгрия потерпели поражение в войне. В этих странах произошли революции. Австро-германская армия разлагалась и теряла боеспособность на Украине, и под влиянием агитации 28-29 ноября в городе произошла всеобщая политическая забастовка, переросшая в вооруженное восстание. Оккупанты вынуждены были оставить Херсон и Херсонщину.

В период с 1918 по начало 1920 власть в городе неоднократно менялась переходя из в руки. В этот период у руля города оказывались английские интерветы, франко-греческие войска, петлюровцы, григорьевцы, деникинцы. И лишь 31 января 1920 Херсон был окончательно освобожден частями Красной Армии.

Гражданская война, иностранная военная интервенция нанесли большой урон как городу, так и его хозяйству. Разрушено зданий, предприятий, других сооружений на сумму 31735537 золотых довоенных рублей. Убытки, причиненные водному транспорту, составили 1944072 рублей. Из города вывезено ценностей на 82832762 рубля. Общий ущерб составил 12241 1000 золотых рублей. К началу 1921 г. выпуск промышленной продукции сократился более чем в 5 раз. Многие предприятия были разрушены, стояли на консервации или работали не на полную мощность. Прекратили работу такие крупные предприятия города, как завод сельскохозяйственных машин Гуревича, верфь Вадона, доки на Карантинном острове. Если в 1914 г. в Херсоне действовало 1 13 предприятий, то летом 1920 г — 83, в основном мелкие. Многие рабочие уходили из города в села или занимались кустарным промыслом.

Возрождение хозяйства города было затруднено, а фактически сорвано начавшимся голодом. Первая мировая война, гражданская война ослабили сельское хозяйство. Положение осложнилось засухой 1921 -1922 годов, которая поразила на Украине 6,5 млн. десятин (40,6 %) всех посевов республики.

В 1922 г. Одесская и Николаевская (бывшая Херсонская) губернии объединились в Одесскую губернию. В 1923 г. Одесская губерния разделена на округи, в ее составе выделен Херсонский округ. В 1925 деление на губернии было ликвидировано и введено новое административное деление — округ с районами.

Менялся внешний вид города, очищались от мусора улицы и площади, приводились в порядок дома. В 1922 г. в Херсоне 508 жилых и 297 нежилых помещений было разрушено на 70-100% и 488 жилых и 277 нежилых помещений разрушено на 45-70%. Всего разрушено и повреждено 1162 строения из 6293. В 1924 г. в городе было 4 052 домов и 11952 квартиры. Из них заселены 10965 (92%), нежилых 987 (8%), по сравнению с 1923 г. число заселенных квартир увеличилось на 52%. В 1923 г. на одну комнату приходилось 1,6 человек в 1924-1925 гг. — 1,8 человек. Это связано с ростом населения и слабым восстановлением и строительством квартир. В 1925 г. городской бюджет составил 651286 руб. из них 466 000 (70%) выделялось на развитие коммунального хозяйства, что было недостаточно.

С мая 1922 г. заработал городской водопровод. Электростанция работала с перебоями, так как для ее ремонта было необходимо 700000 руб., которых у города не было. В 1923 г. на электростанции было 5 двигателей: 2 по 175 л.с, 1 в 90 л.с, 1 в 300 л. с. и 1 в 400 л.с. Работал только двигатель в 300 л.с. В сентябре пустили еще два двигателя: в 175 л.с. и 90 л.с. С января 1923 г. рабочие электростанции приступили к установке электроламп на улицах города, сначала в его центральной части. К 1925 г. установлено 1 10 фонарей из 600 на Северном, Военном, Забалке, Сухарном, Мельницах. При электростанции действовал колодец, построенный в 1912 г. для охлаждения двигателей. С осени 1921 г. по лето 1922 г. он служил главным источником чистой воды для больниц, детских домов, воинских частей и жителей города, так как водопровод не работал.

В сентябре 1927 года в Херсоне впервые начались автобусные перевозки. Три автобуса на 28 мест каждый перевозили с 6 до 7 часов утра рабочих, а затем совершали регулярные рейсы по маршрутам: Военный форштадт — центр до Сухарного, Забалка — центр — порт — завод им.Петровского, порт — железнодорожный вокзал. С 1931 по 1934г. автобусами перевезено 1800 пассажиров. Они работали с большой нагрузкой.

До войны в Херсоне преобладали предприятия сельскохозяйственного машиностроения, судоремонтные и по переработке сельскохозяйственной продукции (с 1931 г. предприятия пищевой промышленности). Во 2-ой половине 20-х годов завод им.Петровского превратился в крупное предприятие по выпуску сельскохозяйственных машин. Завод им. Старостина, площадью 6 232 кв. м., располагался на Военном форштадте и производил работы по чугунному и медному литью, ремонт паровых котлов, двигателей внутреннего сгорания, изготовлял земледельческие машины, машины для лесопильных заводов и мельниц. С 1927 г. он стал цехом завода Петровского. В 1935 г. работало 1200 человек. Обозный завод (с 1959 г. завод карданных валов) располагался на Забалке. Основан в 1926 г. Сельскохозяйственные машины выпускали 900 рабочих.

Верфи им.Коминтерна располагались на левом берегу реки Кошевой на площади 111120 кв. м (1926 г.). Верфи были оборудованы всем необходимым для ремонта парового и непарового флота, постройки морских и каботажных судов. В 1926 г. в мастерских работало 200 человек постоянно и 400-500 человек временно.

В 1927 г. вступила в строй швейная фабрика «Большевичка». В 1928 г. в городе действовала лучшая на Украине и в СССР лесопильня с 10 рамами, приводимыми в действие 5 паровыми котлами. На ней работало 220 рабочих.

В 1929 г. начала работать консервная фабрика им.Войкова мощностью 30 млн. банок в год (в 1932 г. переименована в консервный завод им. 8 Марта). В сентябре 1932 года вступил в строй консервный завод им. Сталина мощностью 70 млн. банок в год, одно из крупнейших таких предприятий не только на Украине, но и в СССР. Завод строили в трудных условиях: работали вручную, не хватало строительных материалов, строители жили в палатках и бараках Продукты получали по карточкам, введенным в 1928 году в связи с нехваткой продуктов питания (продукция сельского хозяйства уходила за границу для получения средств на индустриализацию).

В 1935 году на заводе им. 8 Марта механизирован томатный цех, в остальных была сделана частичная механизация. Овощи и фрукты на консервные заводы поставляли водным путем и автомобилями из окрестных колхозов и совхозов в радиусе 80 км. Продукция шла в Ленинград, Кузбасс, Харьков и другие города, часть осталась в Херсоне, 20% шло на экспорт, главным образом, через Одессу в Англию.

В 1933 г. начал работу маслозавод, который перерабатывал 90 тыс. тонн семян подсолнечника в год. Продукция завода шла на потребности консервной промышленности. Строительство завода обошлось в 8 млн. рублей, работало на нем 400 человек.

В 1933 г. наладил выпуск продукции созданный на базе мастерских по ремонту тракторов электромашиностроительный завод. В 1933 г. вступила в строй прядильная фабрика.