В начале ХХ века, после окончания дноуглубительных работ в пределах Херсонского порта и реки Кошевой, а также расчистки проложенного к устью Днепра подводного канала, Херсон получил возможность принимать крупные океанские суда с глубокой осадкой. Возможно, единственным минусом этого проекта оказалась (далее…)
В июле 1912 года, спустя три месяца после трагедии в Атлантике, где затонуло пассажирское судно «Титаник», в Херсонской губернии произошла крупная катастрофа, ставшая главной темой первых полос российских газет
Около двух часов ночи вблизи острова Березань столкнулись два судна: пароход «Князь Потёмкин» (далее…)
Почти сто человек погибли при столкновении двух судов. Херсонцы всеми силами старались помочь пострадавшим. Но следствие так и не нашло виновных в трагедии
Теплым тихим вечером 25 июня 1910 года под доносящуюся из сада при Городском собрании музыку духового оркестра от пристани Херсона вниз (далее…)
«Летопись кораблекрушений не знала такого ужаса. 26 июня 1910 года пароход «Вампоа» в час ночи врезался в пароход «Ловкий». Удар пришелся в паровое отделение, оба парохода было обдано паром. Через четверть часа «Ловкий» затонул».
Газета «Южная Русь»,за 28 июня 1910 года
Капитан парохода «Ловкий» (далее…)
«Вчера из Херсона получены тревожные сведения о страшной катастрофе на море, вблизи острова Березань, завершившейся гибелью пассажирского парохода Русского общества пароходства и торговли «Князь Потемкин» и многих пассажиров».
«Одесские ведомости»,14 июля 1912 года
Пароход «Князь Потемкин» (далее…)