Новая неделя началась с «сенсационного» сообщения в электронных средствах массовой информации: «Подводная группа “Поиск” ветеранской организации “Афганистан”, которая осуществляла исследования затонувшего во время Великой Отечественной войны в районе Тендровской косы корабля “Фрунзе”, обнаружила большое (далее…)
В начале 1960-х годов из Одессы в Херсон было отбуксировано списанное судно «Львов», отслужившее свой положенный срок в составе Черноморского флота. Херсонский период жизни «старичка» начался весьма интересно: первоначально пароход был плавучим рестораном, потом – гостиницей, и, наконец, его передали (далее…)
В самом центре Херсонского мемориального кладбища, на центральной его аллее, идущей от кладбищенской церкви Всех святых, стоит вполне обычный памятник. Высокое кирпичное надгробье, окрашенное масляной краской, да строгая ограда в стиле 1960-х годов ушедшего советского периода – таких немало на этом старом (далее…)
В советском флоте было три парусника «Товарищ». «Товарищ-1» был учебной базой для моряков-курсантов до 1925 года. «Товарищ-2», бывший «Лауристон», спущенный на воду в Англии в 1892 году, служил в качестве советского учебного судна с 1924 года, затонул в Азовском море в 1943 году. Третий, наиболее известный (далее…)
Самое первое судно, получившее своё имя в честь нашего города, было спущено на воду почти одновременно с 66-пушечным фрегатом «Слава Екатерины». Это был фрегат «Херсон»
Причём некомпетентность руководителя работ по постройке военного флота в Херсоне поставила под угрозу выполнение (далее…)
Стране нужны миноносцы!
В начале ХХ века организация «Комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования» строила боевые корабли независимо от Высочайше утвержденных планов Морского министерства. Организация ежегодно пополняла Российский флот новыми судами. Так, только с 1905 по 1907 (далее…)
В начале XIX века в России существовали две организации, имевшие право заказа и осуществления постройки военных судов — Морское министерство и Комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования
Причем главное из них — Морское министерство — строило корабли в соответствии с государственной (далее…)
В воскресенье, 16 марта 1914 года на херсонской судостроительной верфи А. Е. Вадона в торжественной обстановке был спущен на воду эскадренный миноносец «Счастливый».
К полудню на берегу Днепра собралось много херсонцев. Все суда, стоявшие на рейде, были украшены флагами. Вблизи верфи находилось (далее…)
«Летопись кораблекрушений не знала такого ужаса. 26 июня 1910 года пароход «Вампоа» в час ночи врезался в пароход «Ловкий». Удар пришелся в паровое отделение, оба парохода было обдано паром. Через четверть часа «Ловкий» затонул».
Газета «Южная Русь»,за 28 июня 1910 года
Капитан парохода «Ловкий» (далее…)
«Вчера из Херсона получены тревожные сведения о страшной катастрофе на море, вблизи острова Березань, завершившейся гибелью пассажирского парохода Русского общества пароходства и торговли «Князь Потемкин» и многих пассажиров».
«Одесские ведомости»,14 июля 1912 года
Пароход «Князь Потемкин» (далее…)