Успешное развитие в первой половине XIX века судостроения на купеческой верфи было подготовлено как ходом развития всего херсонского торгово-промышленного района, так и острой необходимостью больших перевозок через Одесский порт ряда грузов, но прежде всего — возраставшим размахом хлебоэкспортной и каботажной (далее…)
Временный упадок в развитии херсонской купеческой верфи к началу 1830-х годов сменился новым подъемом. Это произошло благодаря указу императора, именному, данному министру финансов, от 4 июля 1830 года «Об учреждении в Херсони купеческой верфи с Конторою, с приложением штатов». Фактически тогда состоялось (далее…)
Большинство судостроителей херсонской купеческой верфи составляли мелкие купцы и мещане. Купцов 1-й гильдии среди строивших здесь суда почти не было. Между тем право плавания по всем морям имели только они. Поэтому занимавшиеся строительством на верфи судовладельцы обычно собирались в довольно большие (далее…)
Поскольку херсонское торговое судостроение показало свою состоятельность в ходе русско-турецкой войны 1806-1812 годов и в то время вышло на лидирующие позиции во всем Приднепровье (как, впрочем, и в Причерноморье), херсонским военным губернатором Э.О. Ришелье была сделана попытка обратить внимание правительства (далее…)
Тема гражданского (торгового) судостроения интересовала не только владельцев херсонской верфи и их заказчиков, стремившихся как-то приспособиться, выжить в новых обстоятельствах, когда Херсон, в 1803 году получивший статус губернского центра, стремительно превращался из города, еще недавно имевшего крупное (далее…)
Судостроение в Херсоне в XVIII веке развивалось быстро, сразу вслед за основанием города, и велось успешно, в довольно больших масштабах, занимая центральное место во всем Черноморском судостроении Российской Империи. Главным образом, оно носило военный характер. В период с 1779 по 1825 годы со стапелей (далее…)
Отдельно следовало бы остановиться на том, как именно в XVIII веке строились (в том числе и на Херсонской военной верфи) деревянные корабли. Вот как об этом рассказывают авторы фундаментального двухтомного исследования «Херсонский Судостроительный завод. Очерки истории» (составитель Г.И. Цыганков):
«<…> (далее…)
Вскоре после ликвидации эпидемии чумы строительство Херсона приобрело прежний размах. Увеличилась и торговля через бурно развивавшийся его порт, ставший к тому времени самым большим в России на Черном море. Благодаря этому о Херсоне узнали далеко за пределами империи. Так, в одной из корреспонденций (далее…)
После подписания в 1774 году Кючук-Кайнарджийского мирного договора с Турцией Россия получила территорию между Бугом и Днепром, а также присоединила к своим владениям левобережье в нижнем течении Днепра и земли вокруг Днепро-Бугского лимана с крепостью Кинбурн. Это дало ей возможность выйти в Черное (далее…)
Народ наш, по крепости физических сил и природной смышленности, весьма способен ко всем ремеслам, и нигде этого нельзя столь приметить, как при кораблестроении», — так в середине XIX века писал в своем исследовании «Статистическое описание Черноморского торгового мореплавания» знаменитый российский корабельный (далее…)
Когда 10 октября 1931 года появилось постановление ЦК ВКП(б) «Об издании „Истории заводов”», одобрившее аналогичную инициативу М.Горького, который месяцем раньше через газеты «Правда» и «Известия» призвал организовать в СССР массовое движение по написанию истории больших промышленных предприятий, в стране (далее…)
Вот уже 210 лет живет и работает наш завод, который всего на пару десятков лет моложе Херсона — одного из признанных центров судостроения и судоремонта в Украине и за ее рубежами. Такого уважаемого возраста не знает ни одно предприятие области, а среди профильных оно — старейшее в стране.
В первую (далее…)
Шановні комінтернівці!
У нашого чудового південного міста є кілька незаперечних, відомих в Україні та і в цілому світі символів, один з яких — ваш завод, що цього року зустрів уже 210-ту річницю.
Маючи найповажніший вік серед підприємств Херсона, завод імені Комінтерну має визначні досягнення — (далее…)
Шановні друзі!
У цей знаменний день радий можливості особисто привітати всіх причетних до свята- 210-річчя утворення Херсонського суднобудівного-судноремонтного заводу імені Комінтерну — чи не найстарішого центру суднобудування та судноремонту України, відомого далеко за її межами.
Сьогодні вас, (далее…)